Onderhoud kapitaalgoederen

Kwaliteitsniveau / actueel beleidskader / financieel

De jaarlijkse storting voor de voorziening onderhoud wegen is bedoeld voor al het (tussentijdse) onderhoud aan alle verharding, uitgezonderd het klein (dagelijks) onderhoud uitgevoerd door de buitendienst.
Op basis van het meerjarig onderhoudsplan bedraagt de storting in de Voorziening onderhoud wegen voor 2019 € 852.000,--.
De rehabilitaties (vervanging van de verharding aan het einde van de levensduur) worden opgevoerd via IP’s. Voor 2019 was hier een bedrag van € 1.684.000,-- opgenomen. Voor 2020 en verder gaat het om een bedrag van € 2.040.000,-- wat jaarlijks wordt opgehoogd met € 11.500,-- vanwege areaaluitbreiding.  

Volgens de meerjarige onderhoudsplanning 2018-2020 zou de stand van de voorziening onderhoud wegen aan het einde van 2019 ongeveer € 356.000,-- zijn. De werkelijke stand is aanzienlijk hoger, € 868.000,--. Dit komt vooral doordat er zowel in 2018 als in 2019 de nodige projecten zijn doorgeschoven in tijd.
Om diverse redenen is de aanpak van de volgende projecten naar achteren geschoven: Mierloseweg (onderhoud aan de rijbaan), Boerenkamplaan/Sluisstraat (onderhoud rijbaan gedeelte binnen de kom van Someren-Eind), Van den Eijndenlaan (onderhoud aan de rijbaan), Willem Alexanderlaan (onderhoud aan de rijbaan), Lierweg (onderhoud aan de rijbaan), Lieropsedijk (onderhoud aan een deel van de rijbaan). De uitvoering van al dit genoemde onderhoud is alsnog op een later moment voorzien.

Het meerjarenonderhoudsplan wordt elke twee jaar geactualiseerd. Dit plan is gebaseerd op de
landelijk geaccepteerde wegbeheersystematiek van het CROW (Stichting Centrum voor
Regelgeving en Onderzoek in de grond-, water- en wegenbouw en de verkeerstechniek). De
werkwijze hierbij is als volgt: gestart wordt met een weginspectie waarbij alle wegvakonderdelen worden beoordeeld op vier schadegroepen: textuur, vlakheid, samenhang en kantstrook. De resultaten van deze inspectie worden ingevoerd in een computerprogramma waarin gedragsmodellen zitten. Op basis van factoren als leeftijd, ondergrond, wegconstructie enz. en de inspectiecijfers stelt het programma onderhoudsverwachtingen vast. De verwachting van de eerste jaren is redelijk betrouwbaar, daarna neemt de betrouwbaarheid af. Bij het vaststellen van het noodzakelijke onderhoud is, anders dan bij andere kapitaalgoederen (gebouwen en riolering), het weer een onzekere factor. Daarom is het noodzakelijk dat het plan elke twee jaar wordt geactualiseerd. Het onderhoud van de eerste jaren wordt getoetst met de praktijk zodat een planning opgesteld kan worden voor de eerste drie jaar. Met het onderhoud voor de eerste twee jaar uit de planning gaan we buiten daadwerkelijk aan de slag.

Het wegonderhoud wat is uitgevoerd in 2019 was gebaseerd op de meerjarige onderhoudsplanning 2018-2020. In het voorjaar van 2020 wordt een nieuwe meerjarige onderhoudsplanning voor 2020 t/m 2022 gepresenteerd.